8月8日，全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船——“江远百合”在镇江船厂完成建造顺利下水。该船船籍注册地为南京，是江苏省交通运输厅与江苏省港口集团联合推动的电动船示范应用试点船。

“江远百合”是全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船，总长79.92米、船宽12.66米，最大可装载120个标准集装箱，航速17公里/小时。该船采用更加环保的纯电池驱动、双推进电机，以高安全性磷酸铁锂电池为能源载体，设计为“即插即拔”换电模式。据预测，该电动船相比传统动力船舶，每年每艘可替代燃油500吨、减少各类有害气体排放1520吨。这艘零排放、零污染的新能源绿色船舶投用后，将正式开启江苏内河运输“绿色”模式。

“该船建造等级达到内河绿色船舶规范最高等级——‘绿色船舶3’标准，能够较好解决环境污染和碳排放问题。”市交通综合执法局五支队三大队大队长吕玮庆介绍，而在船舶建造阶段南京交通部门共派出船、机、电3名高级工程师组成的验船师小组“提前介入”建造检验，提供“金质船检”的特色服务，及时将建造中的问题反馈船厂，确保转入船舶的建造质量，从源头保障船舶水运安全。

据介绍，“江远百合”将于9月初投入京杭运河苏州工业园区港至太仓港80公里航段运营，沿途设置换(充)电站，单次换电仅需20分钟。该船将成为绿色船舶的江苏样板，对促进江苏内河航运高质量发展和交通运输绿色低碳转型具有示范意义。未来此类型船舶计划建造40余艘，采用纯电推进，载运集装箱，航行于苏州杨林塘、园区港、方正高新港之间。将苏州高新区集装箱的外运模式由过去零散的船舶、货车运输，改为标准主尺度、纯电模式、规范化、规模化船队运输。(冯兴通讯员裴蕾)